今年1月26日起，鐵路部門將實施新的列車運行圖。筆者從國鐵廣州局獲悉，此次調(diào)圖，該局新增旅客列車199列，安排開行旅客列車3355列，開行貨物班列145列。其中，廣湛高鐵在調(diào)圖后不僅班次大幅提升，還將開行大站快車，廣州到湛江1.5小時一站直達(dá)列車增多。

　　作為粵西發(fā)展新動脈，2025年12月開通的廣湛高鐵在新圖實施后，列車數(shù)量從64列增至最高132列，主要增開湛江北開往廣州、深圳、長沙、上海、武漢等方向列車。同時，精心打造“整點標(biāo)桿”列車品牌：每日8時至20時，逢雙數(shù)整點，在湛江北與廣州白云站雙向開行大站快車。其中8時、16時、20時的列車為一站直達(dá)，全程用時1小時32分。

　　依托汕汕高鐵汕頭至汕頭南段開通，新圖調(diào)整后，汕頭至汕頭南段列車從50列增至96列，運力增幅超九成。同時新增多趟標(biāo)桿列車，每日開行8列汕頭往返廣州東的標(biāo)桿列車，全程用時1小時50分；開行6列汕頭往返深圳的標(biāo)桿列車，全程用時1小時39分。調(diào)圖后，粵東、粵西地區(qū)與廣州、深圳的聯(lián)系進一步密切。

　　既有線路提效，京廣高鐵新增4列深圳北至長沙南的標(biāo)桿列車。加密后，每日9時、10時、14時、15時、17時、18時，深圳北與長沙南雙向?qū)﹂_12列標(biāo)桿列車，全程約2小時40分，大幅提升高峰時段高品質(zhì)運力供給。

　　廣深港高鐵列車持續(xù)加密，調(diào)圖后新增列車52列，總開行旅客列車達(dá)415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。高峰時段每小時開行30列，平均2分鐘就有1列車通過；同時，新增2列香港西九龍至上海虹橋的跨境列車，香港首次實現(xiàn)高鐵直達(dá)江蘇、安徽地區(qū)。至此，全國通達(dá)香港的鐵路站點增至110個，國鐵各鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)乃羞^港列車同步升級為復(fù)興號動車組，在提升通達(dá)覆蓋范圍的同時，進一步優(yōu)化了旅客出行品質(zhì)。

　　（記者 劉倩 通訊員 方杰 張曉敏 龍桂林 謝鵬程）