伶仃洋上，港珠澳大橋珠海公路口岸車流如織、人潮涌動。拱北海關最新統計數據顯示，2025年經大橋口岸進出口貨值首次突破3000億元大關，達3258.4億元，同比增長40.1%，粵港澳大灣區經貿融通跑出加速度。

港珠澳大橋公路口岸的車輛川流不息。 林昌鋒 攝

　　跨境電商成為增長新動能。在口岸查驗場內，每天有近500輛電商貨車滿載160余萬個包裹從這里出發，經港澳機場中轉“飛”向全球140多個國家和地區。“7年前，一輛貨車都裝不滿，現在訂單高峰時幾十輛車都不夠用。去年，我們經大橋口岸出口的電商包裹重量已經超過8.9萬噸。”2020年起就在大橋口岸開展跨境電商業務的希音（SHEIN）關務負責人說。依托海關“簡化申報、清單核放、匯總統計”“優先查驗”等便利化措施，2025年，通過海關跨境電商管理平臺經大橋口岸出口總貨值達1109.8億元，增長92.5%，大橋口岸已躍升為跨境電商零售出口全國第二大口岸。

　　貿易活力的持續迸發，離不開規則機制軟聯通的持續深化。2025年11月18日，拱北海關與香港海關簽署了《關于中轉進境空運水果檢驗檢疫監管合作備忘錄》，開創了兩地海關監管合作新模式，破解了中轉空運水果原箱驗證難題。當天，首票49噸新鮮的智利車厘子順利從香港機場經大橋“空陸鮮活產品專屬快線”進口，這也是拱北海關與港澳相關部門簽署的第22個跨境合作協議。

　　“大橋白天黑夜都能走，無需檢查的車輛不到2分鐘就能通關，有急貨我心里頭也穩當。”珠海保稅區光聯通訊技術有限公司的貨車司機李師傅，滿載著已提前申報的進口電子元件等高新技術產品，加急送往珠海工廠加工生產。他將車輛駛入出場車道，不到15秒，卡口放行欄桿應聲抬起。這是不斷升級迭代的全國首個客貨車“一站式”系統，疊加海關“提前申報”“兩步申報”“跨境一鎖”等便利化措施改革，如今，粵港澳三地清關重復檢查大幅減少，貨暢其流成為常態。

　　“大橋口岸進出口貨值2019年是496.5億元，2025年是3258.4億元，年均增長率達36.8%，這條躍升曲線印證了大橋強大的輻射力與帶動力。”港珠澳大橋海關綜合業務一科科長李媛媛表示。