豪擲50億元，劉強(qiáng)東官宣自創(chuàng)游艇品牌“探海游艇”（Sea Expandary），圓其“船上夢(mèng)”。

　　2月24日，Sea Expandary與深圳、珠海兩地政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：在珠海建設(shè)游艇制造基地，在深圳設(shè)立中國(guó)總部，在廣東重點(diǎn)布局研發(fā)創(chuàng)新、高端制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、保稅維修等四大業(yè)務(wù)板塊。其目標(biāo)是要造出10萬(wàn)元售價(jià)但質(zhì)量?jī)?yōu)良的游艇，讓普通工薪階層也能用得起。

　　Sea Expandary選址大灣區(qū)的意圖非常明顯，大灣區(qū)提供了無(wú)可替代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　大灣區(qū)擁有1500公里海岸線，以及全國(guó)最完善的游艇產(chǎn)業(yè)集群，其中深圳作為“全球海洋中心城市”，在新能源、人工智能、電子信息等領(lǐng)域的研發(fā)和制造優(yōu)勢(shì)明顯，珠海平沙游艇產(chǎn)業(yè)園是國(guó)內(nèi)最大游艇制造基地。另外，港澳游艇服務(wù)與資本正與內(nèi)地制造、市場(chǎng)、空間高效打通，為粵港澳大灣區(qū)游艇發(fā)展提供更廣闊的增量空間。

　　更重要的是，在政策上，大灣區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)正處于政策窗口期，從中央到地方形成全方位支持政策體系，具備多重政策紅利。大灣區(qū)正準(zhǔn)備迎接“游艇+”的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。

深圳灣游艇會(huì)。圖片來源：南方+

　　紅利一：“游艇北上”將實(shí)行免擔(dān)保

　　2025年4月，廣東海事局發(fā)布《粵港澳游艇自由行實(shí)施方案（征求意見稿）》（下稱《實(shí)施方案》）明確，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，符合條件的入境港澳游艇能夠?qū)嵭忻鈸?dān)保政策。過去，游艇出入境擔(dān)保金辦理手續(xù)繁雜且金額巨大，港澳游艇北上免擔(dān)保政策的實(shí)施將解決行業(yè)發(fā)展一大心病，極大促進(jìn)粵港澳游艇產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　根據(jù)《實(shí)施方案》，首批擬指定廣州南沙客運(yùn)港口岸、深圳蛇口郵輪母港口岸、深圳機(jī)場(chǎng)碼頭口岸、珠海九洲港口岸、珠海萬(wàn)山港口岸、中山港口岸等6個(gè)游艇出入境口岸實(shí)施免擔(dān)保政策。

　　《實(shí)施方案》還明確提出將采取港澳游艇“兩套牌”管理模式。在大灣區(qū)內(nèi)地九市試點(diǎn)實(shí)施港澳游艇辦理內(nèi)地臨時(shí)船舶國(guó)籍證書，港澳游艇在指定口岸辦結(jié)進(jìn)口岸手續(xù)后、辦理出口岸手續(xù)前，按照內(nèi)地船舶管理。臨時(shí)船舶國(guó)籍證書有效期最長(zhǎng)可達(dá)1年，港澳游艇在有效期內(nèi)可以多次入出內(nèi)地，可在內(nèi)地每次連續(xù)停留或每年累計(jì)停留不超過180天。

　　紅利二：航線開放便利“一程多站”旅游線路

　　粵港澳游艇自由行政策加快落地，將促進(jìn)三地“一程多站”旅游，吸引高端旅游跨境客流。

　　尤其《實(shí)施方案》將珠江口水域和深圳灣水域列入首批休閑活動(dòng)水域。這是首次明確界定港澳游艇在大灣區(qū)內(nèi)地水域的合法活動(dòng)范圍，結(jié)束了長(zhǎng)期以來“無(wú)明確航行區(qū)域”的困境，為游艇業(yè)主提供清晰法律指引。同時(shí)，《實(shí)施方案》配套編制的《港澳游艇航行指引》推薦香港屯門口、分流角、澳門口至各口岸的安全航線，進(jìn)一步降低航行風(fēng)險(xiǎn)。

　　未來廣東將建立水域動(dòng)態(tài)更新機(jī)制，為后續(xù)擴(kuò)大活動(dòng)范圍預(yù)留政策空間，體現(xiàn)制度彈性。

　　另外，大灣區(qū)各城市也正通過設(shè)施升級(jí)、航線開發(fā)拓展市場(chǎng)空間，擴(kuò)大游艇參與群體，推動(dòng)游艇旅游從高端奢侈品向大眾休閑消費(fèi)轉(zhuǎn)變。

　　比如，佛山啟用廣東省首個(gè)內(nèi)河型的游艇展示中心，對(duì)外開放西江國(guó)際游艇會(huì)首期100個(gè)泊位，同時(shí)打造西江流域游艇觀光路線，串聯(lián)海壽島、聽音湖等景點(diǎn)，形成“一程多站”內(nèi)河旅游產(chǎn)品。

　　珠海發(fā)揮海島資源優(yōu)勢(shì)，推出“港珠澳大橋穿越”“萬(wàn)山群島探險(xiǎn)”等特色航線，打造海釣、潛水觀光、登島探險(xiǎn)等適合游艇游玩的特色旅游產(chǎn)品。

　　相應(yīng)地，香港2025施政報(bào)告也提出，新增約1100個(gè)游艇泊位，包括前南丫石礦場(chǎng)、香港仔避風(fēng)塘及“機(jī)場(chǎng)城市”項(xiàng)目，部分泊位可停泊80米以上超級(jí)游艇，香港與廣東省將商討“港艇北上”與“北艇南下”計(jì)劃，促進(jìn)大灣區(qū)游艇旅游。

　　紅利三：游艇跨境維修保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將加快

　　游艇產(chǎn)業(yè)不僅是游玩活動(dòng)本身，還包括游艇制造、銷售、租賃、維護(hù)、碼頭建設(shè)、旅游服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。有研究表明，國(guó)際游艇產(chǎn)業(yè)每投入1美元，可帶來6.5美元至10美元的回報(bào)效益。

　　大灣區(qū)在“游艇保稅維修+制造”的政策探索正為Sea Expandary布局運(yùn)營(yíng)服務(wù)、保稅維修提供市場(chǎng)對(duì)接、入境簡(jiǎn)化等便利。

　　如珠海金灣區(qū)平沙鎮(zhèn)重點(diǎn)面向港澳超1.5萬(wàn)艘游艇的巨大維保需求，提出簡(jiǎn)化入境手續(xù)、建設(shè)4S綜合體等措施。《珠海市推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025-2027年）》提出，珠海將爭(zhēng)取國(guó)家、省對(duì)港澳游艇出入境、航行、停泊、維修保養(yǎng)、旅游等方面推行系列便利措施，并且成立珠海市服務(wù)港澳游艇入境維修工作專班，推進(jìn)碼頭查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)船舶制造、維修、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)融合發(fā)展，吸引港澳游艇到珠海維修保養(yǎng)。

　　南沙擁有華南地區(qū)規(guī)模最大、游艇泊位最多、配套服務(wù)能力最強(qiáng)的游艇會(huì)。去年3月28日，香港籍游艇“THE KONT”號(hào)順利靠泊南沙客運(yùn)港碼頭完成口岸查驗(yàn)，隨后直航到南沙區(qū)船廠進(jìn)行維修，成為首艘以自航方式從南沙入境維修的港澳籍游艇，為粵港兩地游艇業(yè)務(wù)合作常態(tài)化奠定基礎(chǔ)。

　　紅利四：粵港澳將互認(rèn)游艇和駕駛?cè)藛T證書

　　游艇產(chǎn)業(yè)作為大灣區(qū)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)新引擎，將帶動(dòng)粵港澳三地產(chǎn)業(yè)合作走向頻繁，粵港澳三地正積極探索以人員自由流動(dòng)為核心的深度協(xié)作機(jī)制。

　　根據(jù)《實(shí)施方案》，廣東計(jì)劃推動(dòng)與港澳特區(qū)政府簽署相關(guān)協(xié)議，重點(diǎn)圍繞游艇產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人才交流與資格互認(rèn)進(jìn)行制度創(chuàng)新，為三地從業(yè)人員的跨境執(zhí)業(yè)與流動(dòng)開辟政策通道。

　　比如，計(jì)劃開展港澳游艇證書及駕駛?cè)藛T證書技術(shù)比對(duì)認(rèn)可，逐步統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)駕駛港澳游艇的駕駛?cè)藛T無(wú)需換領(lǐng)內(nèi)地證書。廣東還將配套建立粵港澳大灣區(qū)航行規(guī)則等宣貫機(jī)制。

　　接下來，廣東還將出臺(tái)《廣東省粵港澳游艇自由行管理辦法》和《港澳游艇入出內(nèi)地安全管控工作機(jī)制方案》，從適用范圍、活動(dòng)水域、管理要求到臨時(shí)船舶國(guó)籍證書辦理流程等進(jìn)行全面規(guī)范，為粵港澳三地游艇產(chǎn)業(yè)合作建立高效協(xié)作機(jī)制。